Το νέο λιμάνι “τοπικής σημασίας” Σχοινούσας είναι λιμένας και η «εικόνα» του…

Η «εικόνα» που θ’ αποκτήσει εν ευθέτω χρόνω το νέο λιμάνι της Σχοινούσας στον όρμο Λιβάδι Σχοινούσας καθορίστηκε/προσδιορίστηκε από τον Οκτώβριο του 2018 και κατά την τότε (31.10.2018) συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Αναπτύξεως Λιμένων (Ε.Σ.Α.Λ.) Ήταν τότε πού έγινε ο καθορισμός χρήσεων γης και όρων δομήσεως στο νέο λιμάνι Σχοινούσας.

Σύμφωνα με την «αναφορά σχετικής νομοθεσίας»: Ο νέος λιμένας Σχοινούσας είναι λιμένας Τοπικής Σημασίας και ως εκ τούτου ο φορέας διαχείρισης δεν υποχρεούται να συντάξει Master Plan. Σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 2, του άρθρου 31 του ν.4368/2016 (ΦΕΚ Α’ 21), η οποία τροποποιεί την περίπτωση στ’ της παρ.4 του άρθρου 19 του ν.2932/2001 (ΦΕΚ Α΄ 145), όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 44 του ν.4150/2013 (ΦΕΚ Α΄ 102) «Έργο της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων είναι:

Η παροχή σύμφωνης γνώμης για τον καθορισμό των χρήσεων γης και των όρων δόμησης, μετά από πρόταση του οικείου φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένα, ο οποίος αφορά τη συνολική έκταση της χερσαίας ζώνης του λιμένα, για όλους τους λιμένες, εάν δεν έχει συνταχθεί Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο (Master Plan) ή Πρόγραμμα Έργων Ανάπτυξης Λιμένα (Π.Ε.Α.Λ.) προκειμένου να εκδοθεί ΠΔ σύμφωνα με την παράγραφο 9». Όμως η σχετική περίπτωση β’ της παρ.9 του άρθρου 19 του ν.2932/2001 όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 3, του άρθρου 31 του ν.4368/2016, και όσον αφορά τους λιμένες Τοπικής Σημασίας, αντικαταστάθηκε βάσει του άρθρου 140, παρ.1 του ν. 4504/2017 (ΦΕΚ Α’ 184), ως εξής:

«Στους … Λιμένες Τοπικής Σημασίας, ο καθορισμός των χρήσεων γης και των όρων και περιορισμών δόμησης εντός χερσαίας ζώνης λιμένα, γίνεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μετά από σύμφωνη γνώμη της ΕΣΑΛ».

Προτάθηκε η δημιουργία δύο (2) λιμενικών Οικοδομικών Τετραγώνων

Σύμφωνα με την «πρόταση φορέα»: Προτάθηκε η δημιουργία δύο (2) λιμενικών Οικοδομικών Τετραγώνων («Οικοπέδων») που χωροθετoύνται όπως φαίνεται στα σχετικά σχέδια.

Να σημειωθεί ότι το συνολικό εμβαδόν τους ανέρχεται σε 4117,03 τ.μ. Το συνολικό εμβαδόν της χερσαίας ζώνης δίνεται σαν 12.283,47 τ.μ.

Σε ό,τι έχει να κάνει σε σχέση με το «οικόπεδο κτηριακών έργων λιμενικών εγκαταστάσεων»: Το οικόπεδο αυτό ορίζεται από τα στοιχεία (Α, Β, κ, ι, θ, ε, Γ, Δ, Ε, ΣΤ, Ζ, Η, Θ, Ι, Κ, Λ, Μ, Ν, Ξ, Ο, Π, Ρ, Σ, Τ, Α) εκτείνεται παράλληλα με το θαλάσσιο μέτωπο και όπισθεν αυτού, έχει εμβαδόν 2342,75 τ.μ. και όρους δόμησης και χρήσεις γης που φαίνονται στον πίνακα κατωτέρω.

Καθ’ όσον αφορά στο οικόπεδο αρχαιολογικών εγκαταστάσεων: Το οικόπεδο αυτό ορίζεται από τα στοιχεία (Ζ’, Ε’, Δ’, Γ’, Β’, 14,15, ε, η, θ, ι, κ, λ, μ, Ζ’ ) εκτείνεται δυτικά του πρώτου, βρίσκεται σε επαφή με την θάλασσα προς Νότο, έχει εμβαδόν 1774,28 τ.μ. και όρους δόμησης και χρήσεις γης που φαίνονται στον πίνακα κατωτέρω.

Οι προτεινόμενοι όροι δόμησης και χρήσεις γης όπως αποτυπώνονται στο σχέδιο Τ1 με θέμα Τοπογραφικό Διάγραμμα Οικοπέδων «Καθορισμού Χρήσεων Γης και Όρων Δόμησης» και στο σχέδιο Τ2 με θέμα «Διάγραμμα Δόμησης» (Κλίμ. 1:250, Μάρτιος 2018, συνταχθέντων υπό της CS Τεχνική – Συμβουλευτική «Χρήστος Α. Στριγγάρης – Μονοπρόσωπη Ι.Κ.Ε.», παρουσιάζονται αναλυτικά στον παρακάτω πίνακα:

Στην Τεχνική Έκθεση προτείνονται μορφολογικά στοιχεία κτιριακών εγκαταστάσεων και περιβάλλοντος χώρου ήτοι υλικά και αρχιτεκτονική μορφή. Στην διαδικασία της συζήτησης για την απόφαση ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Οικονομικών δήλωσε ότι επιφυλάσσεται καθώς δεν έχει μελετήσει επαρκώς το θέμα.

Η ΕΣΑΛ γνωμοδοτεί κατά πλειοψηφία θετικά επί της ακόλουθης πρότασης καθορισμού ΧΓ και ΟΔ:

About The Author

Administrator A

See author's posts